El anuncio de Qing Tao Energy Development
Las baterías de estado sólido han sido anunciadas desde hace mucho tiempo como The Next Big Thing después del ión-litio, con compañías de todos los sectores compitiendo por conseguir que entren en la producción de alto volumen.
Dyson, BMW y el fabricante de automóviles Fisker son sólo algunos de los nombres que han estado trabajando en la tecnología durante los últimos años, pero ahora, los informes sugieren que una empresa china en ciernes podría ser la primera en haberla descifrado.
La línea de producción en Kunshan
Según los medios de comunicación chinos, Qing Tao Energy Development Co, una nueva empresa de la Universidad Técnica de Tsinghua, ha desplegado una línea de producción de baterías de estado sólido en Kunshan, en el este de China.
Los informes afirman que la línea tiene una capacidad de 100MWh al año -que está previsto que aumente a 700MWh en 2020- y que la compañía ha alcanzado una densidad energética de más de 400Wh/kg, en comparación con las baterías de iones de litio de nueva generación que cuentan con una capacidad de alrededor de 250-300Wh/kg.
Los detalles más allá de esto son escasos. La noticia principal, si es exacta, sería que la compañía ha logrado poner baterías de estado sólido en la producción de alto volumen, pero no está claro cómo Qing Tao Energy Development haya logrado esto, ni qué niveles de precio tendrán las baterías.
No obstante, las noticias demuestran que se está avanzando en el campo de las baterías de estado sólido. Puede que todavía no estemos en una producción de alto volumen, pero estamos en camino. Mientras tanto, las baterías de litio actuales — como las que llevan la Tesla Powerwall 3 con química LFP o las LG RESU Prime con NMC — siguen siendo la opción real para autoconsumo residencial.
Estado actual de las baterías de estado sólido
Esta noticia se publicó en su momento como un anuncio prometedor de la industria china. Años después, la realidad del sector es que las baterías de estado sólido siguen sin llegar al mercado residencial de almacenamiento solar. Empresas como Toyota, Samsung SDI, QuantumScape y la propia Qing Tao siguen invirtiendo en la tecnología, principalmente con foco en automoción, pero la producción masiva a precios competitivos para autoconsumo doméstico todavía no es una realidad.
Las baterías residenciales del mercado actual usan química NMC (níquel-manganeso-cobalto) o LFP (litio-hierro-fosfato), ambas de iones de litio. Para un análisis del estado actual del almacenamiento residencial, revisa nuestra guía de baterías solares.
